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Tauchsafari auf Bali

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Tulamben Beach, Bali

Da wir nun schon doch eine Weile unterwegs sind (keine Ahnung wie lange genau.. mag nicht nachrechnen) und wir ja bisher immer selbst alles planen mussten (wie wo hin und warum überhaupt, wo pennen, was tun nebst essen & trinken usw), dachten wir, es wär doch schön mal eine Zeit zu haben, wo andere Leute für uns die Planung übernehmen. Typischerweise macht man als Taucher dann sogenannte “Liveaboards”, längere Ausflüge wo man auf einem Boot lebt, dann jeden Tag irgendwo anders paar Tauchgänge macht, oft über 1-2 Wochen hinweg. Jo, klingt super.

Problem ist nur: Diese Liveaboards sind schweineteuer – selbst für unsere Verhältnisse (ja, wir lassen es uns ja meistens gut gehen). Selbst die günstigeren Boote kosten schon über 1000 Dollar pro Woche. Das sind dann aber die ganz Billigen. Die, die uralt, schlecht gewartet und fast auseinanderfliegen. Heidewitzka!

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Kleiner Ratschlag

Wenn es mal wieder so richtig stressig und/oder frustrierend ist und du dich fragst warum du dir das alles antust.. Und du merkst, dass du das nur wegen Nichtigkeiten wie Geld, Status oder Besitztümern machst.. Es jedoch dennoch weiter machst weil du zu wenig Mut hast etwas zu ändern oder unausweichliche Verpflichtungen (wie Familie) hast, denk an diesen gut gemeinten Ratschlag:

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(Keep calm and drink beer = Bleib ruhig und trink ein Bier)

Taucher-Fazit zu Flores/Komodo, Indonesien

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Schöne Zeit war es hier in Flores, der nahen Insel zum Komodo National Park (Bericht über die super Drachen gab es ja schon..). Und wie stellt man das kompakt in einem Bild dar? So:

Das Tauchen in Flores ist eines wunderbare Sache. Die Vielfalt an Korallen und Fischen ist in Vergleich zu anderen Tauchregionen in Thailand oder Malaysia deutlich ausgeprägter. Liegt wohl an den Wassertemperaturen, die hier bisschen tiefer sind – Wetsuit ist also (leider!) meistens Pflicht oder mindestens wärmstens empfohlen.

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Kleine Demonstration…

Im Rahmen der Divemaster-Ausbildung lernt man sogenannte Skills – auf Deutsch Fähigkeiten ;-) Dies sind um die 20 Sachen, die man in “Demonstrations-Qualität” lernen muss. Dann zeigt man all diese 20 Skills dem Instructor (Ausbilder) nacheinander  – das nennt man Skill Circuit. Der Skill Circuit ist die kleine Kür des Divemaster-Kurses – die Demonstration jedes Skills wird einzeln benotet und man muss eine gewisse Gesamt-Punktzahl erreichen..

Man lernt diese Skills primär um sie den Schülern an den Tauchkursen zu zeigen. Hat der Tauchlehrer (eben der Instructor) zuviel sonst zu tun im Wasser, springt man als Divemaster ein und zeigt dem Schüler den Skill damit er ihn wiederholen kann.

Es gibt viele unterschiedliche Skills – bei den Tauchschülern meist unbeliebt sind die Mask Skills – jene Skills also, die mit der Tauchmaske zu tun haben. Die meisten Leute haben Angst oder fühlen sich unwohl, wenn sie unter Wasser die Maske fluten oder entfernen müssen.

Darum hab ich wohl den unbeliebtesten Skill überhaupt – Maske entfernen und wieder anziehen unter Wasser – für euch hier aufgenommen und ihn demonstriert. Normalerweise zeigt man den natürlich mit gesamter Tauchausrüstung – wo man also während der Demonstration atmen kann.. aber ich zeig euch den Skill komplett mit einem Atemzug. Erstens um zu zeigen, wie einfach es ist.. und zweitens.. tja.. weil ich’s halt kann! ;-P

Und ja, war hart am Ende noch genug Luft zu haben um die Maske zu entfluten.. ;-)

Morning Monster

Das hier ist visuell dargestellt mein Gefühl, wenn ich morgens früh aufstehen muss um irgendeiner Aktivität nachzugehen, für die man eben früh aufstehen muss *g

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Hatte ich nicht 1 Jahr *Ferien* gebucht?????

 

Suche nach den Drachen im Komodo National Park

Wir sind ja nicht die typischen Touristen. Wir sind Chiller. Daher sind wir nicht oft an den typischen Touristen-Aktivitäten beteiligt. Aber hier & da bleibt einem nichts anderes übrig, weil’s halt die Hauptattraktion des Ortes ist wo man gerade ist.

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Farbige Hühner? WTF???

Anscheinend ist das hier in Flores (Indonesien) normal, dass die Hühner (Bibbeli) farbig sind.. tja ja gut, dann halt..

PS: Nach dem Veröffentlichen diesen Artikel einer Schweizer “Zeitung” gefunden.. anscheinend nichts neues ;-)  Trotzdem.. WTF???

Flugangst? Ich? Nein, eigentlich nicht..

Ein einleitender Hinweis: Für alle die sich Sorgen um uns machen wegen dem Unwettern/Typhoon auf den Philippinen: Uns geht’s gut! ;-) Wir hatten zum Glück keinen Kontakt mit den Unwettern, alles verläuft gut bei uns! Wir sind gesund und munter.. also primär gesund..

Zurück zum Thema.. ;-)

Ich bin ja gewiss ein routinierter Flieger.. also Flug-Passagier meine ich. Flugangst hatte ich nie, es wird immer mehr zur Routine. Spätestens seit ich letztens 8(!) AirAsia-Flüge in einem einzigen Monat absolviert habe. Es wird vom Feeling so wie Zug fahren. Nur find ich Zug fahren irgendwie angenehmer, weil man weniger warten muss – schliesslich ist Fliegen (als Passagier) 95% Wartezeit – der Flug an sich ist ja auch nur Warterei. Im Zug kann ich zumindest rumlaufen und man lernt viel schneller Leute kennen.

Item. Jedenfalls kam letztens bei einem Flug von Bali (DPS) nach Labuan Bajo (LBJ)  (also ein Flug innerhalb von Indonesien) doch plötzlich und wider Erwarten so etwas wie Flugangst bei mir auf. Nennen wir es sehr starke Sicherheitsbedenken.. 

Was sind so Anzeichen für eine vielleicht bedenkliche Sicherheit?

Kein Check des Fliegers?

Der Flug wird mehrfach verschoben. Als wir dann nach über einer Stunde mitkriegen, dass der Flieger gelandet ist und dann sofort das Boarding gestartet wird.
Gibt es also kein Pre-Flight-Check vor unserem Flug? Alles klar mit dem Flieger? ;- ) Oder zumindest mal innen putzen das Ding? Erhöht zumindest den Komfort..

Alter Flieger

Wenn man schon anscheinend vor dem Flug keinen Check macht, ist vielleicht der Flieger brandneu. Nein, leider nicht.. sieht von aussen her schon ziemlich alt aus. Kommt auf dem Foto nicht so rüber.. vielleicht nur ein altes Design?

Und stehen da echt auf dem oberen Bild paar Mitarbeiter der Airline unter dem schattenspendenden Flügel? Solltet ihr euch nicht um die Sicherheit des Flugzeugs kümmern? Habt ihr vor dem Take-Off nichts besseres zu tun, als unter dem Flügel bisschen zu chillen??? ;-) Easy Dudes.. ;-)

70er/80er-Jahre-Chic

Ja als ich dann die Instrumente gesehen hab war klar, dass der Flieger ein älterer Jahrgang ist ;-) Dann generell die Optik – erinnert an die Pioniertage der modernen Fliegerei die man so in Filmen wie Catch me if you can so sieht ;-)

Fazit?

Immer locker bleiben heisst die Devise.. wir haben’s ja schliesslich überlebt! Waren dann schon irgendwie froh, wieder Boden unter den Füssen zu haben und vom Komodo-Schild begrüsst zu werden.

Wir sind also lebend angekommen in Labuan Bajo, Flores, Indonesien – dem Gateway zum Komodo National Park. Bündig!